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L'expert Jean-François Brun me signale la présence de faux très bien faits, il s'agit de timbres Berthelot et Pasteur avec surcharge 10 Fr du paquebot «Ile de France» en 1928 avec imitation des signatures d'experts renommés, avec faux certificats.

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Timbre émis en 1961

Deauville 1861-1961
Centenaire de la station balnéaire

Tous droits réservés

Dessiné et gravé par Robert Cami

 
 
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Les timbres de l'année 1961
Voir les 4 timbres de mars 1961
Vue en zoom sur le timbre
Le timbre de 2010
185
Les oblitérations de Deauville
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5
Lien vers le blog «mémoires vives de Ronce-les-bains - La Belle Epoque et ses bains de mer» comme à Deauville : carte postale représentatnt des cabines de bains tractées par des chevaux à Boulogne-sur-Mer
   
6
Lien vers le quotidien «L´Union» un article sur l´histoire de Deauville à l´occasion de la sortie du timbre de 2010
Les timbres concernés par ce lien  
3
Lien vers le site «In Situ» la plage de Deauville vers 1875 et ses cabines de bains montées sur roules
   
4
Lien vers le site «In Situ» Deauville : création et développement urbain
Les timbres concernés par ce lien  
Les timbres sur la carte de l'Ouest de la France
Le timbre situé sur la carte de France
Le timbre représente la station balnéaire de Deauville lancée en 1861 par le duc de Morny, demi-frère de Napoléon III.
La station balnéaire de Deauville a connu son essor grâce au chemin de fer après que le duc de Morny ait fait prolonger la ligne Paris-Saint-Lazare - Lisieux - Pont-l'Évêque jusqu'à Deauville dont la gare est inaugurée en 1863.
Le timbre représente la plage de Deauville en cette seconde moitié du XIXème siècle, au premier une cabine de bains tractée par un cheval et une "baigneuse" portée au dessus de l'eau par son chevalier servant comme cela se pratiquait à cette époque.
Vente générale le 15 mars 1961
Retiré de la vente le 18 novembre 1961
Valeur faciale : 0,50 F
Affranchissement de la lettre de moins de 20g pour l´étranger
Couleur : rose-lilas
Imprimé en taille douce rotative


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DEAUVILLE

La route qui continue à se dérouler longe la grève, et, à une lieue de Villers, on passe au village de Bénerville, peuplé de pêcheurs. Une falaise élevée et d'énormes blocs que la tempête en a détachés, attirent la curiosité du promeneur.

Une lieue plus loin, c'est Deauville, sur la rive gauche de la Touques.

Il y a vingt-cinq à trente ans, on ne voyait en cet endroit qu'un marais et des dunes. Trouville était sur la rive droite du fleuve, et, pour gagner cette ville, on hélait le passeur, auquel on payait un sou par personne pour la traversée.

Tout est changé. Plus de marais, plus de dunes, plus de miasmes engendrés par les marécages, avec leur cortège de fièvres intermittentes, plus de solitude, plus de passeur forcé : une ville, deux villes, un pont superbe !...

M. de Morny a su créer une cité dans ce coin sablonneux. En peu de temps, des rues ont été remplies d'hôtels, de villas, de maisons de commerce. Une mairie, une église catholique, un temple protestant ont été érigés ; -un vaste hippodrome a été tracé et des courses renommées y font fête chaque année. Un bassin a été creusé, des entrepôts devins, de charbons, de bois, s'y sont installés.

La gare de Trouville-Deauville, située sur le territoire de Deauville, près du pont, est la tête de ligne des chemins de fer de Paris à Trouville, par Pont-l'Evêque et Lisieux.

Le Casino renferme une salle de spectacle, une salle de jeux, des salons de conversation, et présente l'aspect le plus coquet, le plus gracieux, avec ses pelouses, ses bosquets, ses jardins.


Dʹaprès Normannia  La bibliothèque numérique normande
Les grèves du Calvados et les bains de mer de Grandcamp à Honfleur par Léon Le Behot (1881)

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