Le
Dewoitine D.1 est le premier appareil créé par Émile Dewoitine en 1920 dans sa Société anonyme des avions Dewoitine
Description
C'est un chasseur monoplace monoplan dont le premier vol eut lieu en novembre 1922.
Il répondait au programme national C1 (chasseur monoplace) de 1921.
Il possédait des ailes métalliques entoilées et un fuselage habillé de feuilles de duralumin.
Il était motorisé par un Hispano-Suiza 8Fb 8 cylindres de 300 ch.
Le premier prototype sans réelle visibilité vers l'avant fut modifié en rajoutant un pylône entre le fuselage et la voilure qui devint ainsi de type parasol sous dénomination D.1bis construit en 8 exemplaires dont un pour la Tchécoslovaquie, le Japon et l'Italie et deux pour la Suisse.
Une nouvelle modification par l'ajout de mâts en V inversé à la place du pylône améliora encore la visibilité et donna naissance au modèle définitif D.1ter.
En novembre 1923, la Marine nationale passa commande de 44 exemplaires et le gouvernement garantissait une série de 150 D.1ter.
Le premier D.1 de série fit son premier vol le 18 janvier 1925.
Une trentaine furent destinés à être utilisés sur le porte-avions Béarn.
Rencontrant un certain succès à l'export, 44 furent commandés par la Serbie et plus d'une centaine d'exemplaires furent construits sous licence par Ansaldo sous le nom d’Ansaldo AC.2.
Plus de 230 exemplaires auront été fabriqués au total.
Émile Dewoitine, né le
26 septembre 1892 à Crépy-en-Laonnois et mort le
5 juillet 1979 à Toulouse, est un industriel et constructeur aéronautique français.
Il fut surnommé « mimile-bras-de-fer », en raison de sa ténacité et de son intransigeance.
Il s'est associé avec Marc Birkigt, le président d'Hispano-Suiza, pour créer la société Dewoitine et, grâce à d'importantes usines implantées à Toulouse, il a supervisé la production de plus d'une cinquantaine de modèles d'avions différents jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Émile Dewoitine est considéré comme le père fondateur des usines toulousaines Aérospatiale.