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La Renault 4CV, du constructeur français
Renault, est une voiture conçue par Fernand Picard et Charles-Edmond Serre, deux ingénieurs de Renault, qui est présentée en octobre 1946, suite au développement de trois prototypes,
dont deux secrètement pendant l'Occupation.
C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures.
La Renault 4CV - surnommée la «
4 pattes» mais aussi «
la motte de beurre» à cause de sa forme et de la couleur jaune de ses premiers exemplaires -
symbolise le retour de la paix et de la prospérité car elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre comme l'indique le slogan publicitaire diffusé à l'époque :
«4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs !».
La 4CV est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955.
C'est la première française à atteindre une production d'un million d'exemplaires.
La production débute et sera essentiellement réalisée à Billancourt, mais une partie se fera également à l'usine de Flins (Seine et Oise).
Elle durera de 1947 à 1961, année de sortie du 1 105 547ème et dernier exemplaire.
Avec la
Dauphine, la 4CV sera, pendant près de quinze ans, le principal modèle commercialisé par Renault.
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Louis Renault, né le
12 février 1877 dans le 8e arrondissement de Paris où il est mort le
24 octobre 1944, est un inventeur français, pilote de course et chef d'entreprise pionnier fondateur emblématique de l'industrie automobile française avec l'empire industriel Renault.
Avec son entreprise, il contribue intensivement à l'effort de guerre durant le conflit de 1914-1918. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, accusé de collaboration économique avec l'occupant, il est arrêté en septembre 1944, meurt en détention. Son procès n'a donc pu avoir lieu. Son entreprise est saisie et nationalisée par le gouvernement provisoire de la France.
Cette accusation et les causes de son décès font pourtant débat et ont donné lieu à des procédures judiciaires posthumes.