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Concorde Paris-Rio de Janeiro 1976

Image du timbre Concorde Paris-Rio de Janeiro 1976
Tous droits réservés

Dessiné par Paul Lengellé
Gravé par Pierre Forget

image 1 Zoom sur le timbre image 1
 
image 1 Les timbres de la Poste Aérienne image 1
 
  Timbres accompagnés d'une vidéo
 
 
image 1 Les timbres de l'année 1976
Nombre de vues en 1976 - Diaporama de 1976
Voir les 8 timbres de janvier 1976
 
image 1 Les timbres relatifs au Concorde
 
Le Concorde Le Concorde est un avion de ligne supersonique construit par l'association de Sud-Aviation (devenue par la suite aerospatiale) et de la British Aircraft Corporation (devenue ensuite British Aerospace).

La vitesse de croisière du Concorde est de Mach 2,02 à une altitude variant de 16 000 à 18 000 mètres. Il est doté d'une aile delta spécifique dite gothique et de moteurs à postcombustion développés d'abord pour le bombardier britannique Avro Vulcan. Il est aussi le premier avion civil à être équipé de commandes de vol électriques analogiques.

Les vols commerciaux ont commencé en 1976 et se sont terminés 27 ans plus tard, en 2003. La forte consommation de carburant de l'appareil a rendu non rentable son exploitation. Son déclin fut précipité par un crash en juillet 2000, seul accident majeur d'un Concorde mais qui entraîna la mort de 113 personnes.

Confiné à des liaisons transatlantiques et exploité par deux compagnies seulement, l'appareil ne fut produit qu'en vingt exemplaires (dont six non commerciaux) et fut un échec commercial. Cependant il a été le moteur d'importants développements technologiques et stratégiques, et a eu un fort impact culturel. Le Concorde fait partie des deux modèles d'avions supersoniques de transport de voyageurs à avoir été développé, avec le Tupolev Tu-144.
  • Le Concorde effectue son premier vol d'essai le 2 mars 1969 à Toulouse
  • Le Concorde effectue la première liaison commerciale supersonique entre Paris-aéroport Charles-de-Gaulle et New York-aéroport John-Fitzgerald Kennedy le 22 novembre 1977
  • Le Concorde effectue on dernier vol à à Bristol (Royaume-Uni) le 26 novembre 2003


Le timbre
Premier jour le Samedi 10 janvier 1976
à Paris
Vente générale le Lundi 12 janvier 1976
Retiré de la vente le Vendredi 14 janvier 1977 - Voir les retraits de l’année 1977
Valeur faciale : 1,70 F
Voir les tarifs au 12 janvier 1976
Affranchissement de la Poste-Aérienne
Timbre de la Poste Aérienne horizontal  
Nombre de dents : 26x17 - dentelure 13   Dentelure calculée: 13 x 13,08
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. :  36x21,45 mm
Dimensions totales: 40x26 mm  40 mm x 26 mm
Coins datés
Coin daté

Il s'agit du coin inférieur droit d'une feuille de timbres où figure en marge inférieure la date d'impression.
En philatélie c'est en général un bloc neuf des quatre timbres de ce bas de feuille avec bien entendu la date d'impression sur la marge.
Imprimé en taille douce rotative 3 couleurs à 50 timbres par feuille, bloc ou carnet
Émis à 8 millions d´exemplaires
 Mis à jour le 05/02/2019 

Le timbre à date
Timbre à date
Cliquez sur une image pour zoomer
Concorde, premier vol 2 mars 1969
D’après l'INA 
Les timbres par années
Les recherches détaillées de timbres
Le diaporame des timbres de 1976
Mots-clés spécifiques représentatifs de l'image
avion   supersonique  
Afin d'alléger cette page j'ai provisoirement supprimé les listes des timbres par années et le module de recherches détaillées
Merci de me dire éventuellement ce que vous en pensez

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