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Électrification de la ligne
Valenciennes - Thionville

Image du timbre Électrification de la ligne-Valenciennes - Thionville
Tous droits réservés

Dessiné et gravé par Albert Decaris

image 1 Zoom sur le timbre image 1
 
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image 1 3 Lien vers «Wikipédia», l'encyclopédie libre.
La locomotive CC 14000
 
La ligne Valenciennes-Thionville était un axe stratégique pour les transports nécessaires à la sidérurgie, son électrification fut décidée après bien des débats politiques, militaires et techniques.
Le timbre représente une locomotive électrique Alsthom de type CC 14000, surnommée « le fer à repasser » tout comme les modèles BB 12000 et 13000.
Mis à jour le 29/04/2022 à 08h04

Le timbre
Premier jour le Mercredi 11 mai 1955
Lille (Nord)
Vente générale le Jeudi 12 mai 1955
Retiré de la vente le Samedi 15 octobre 1955 - Voir les retraits de l’année 1955
Valeur faciale: 12,00 F Voir les tarifs au 12 mai 1955
Affranchissement de la carte postale pour le régime intérieur
Imprimé en taille-douce rotative à 50 timbres par feuille, bloc ou carnet sur presse N° 4
Tiré à 2,5 millions d´exemplaires - voir les tirages de 1955
 Mis à jour le 29/04/2022 

Le timbre à date

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Photo de la locomotive BB 12125 surnommée «le fer à repasser», tout comme la CC 14000 représentée sur le timbre
locomotive BB 12125
Photo prise à la Cité du Train de Mulhouse
Photo de la locomotive CC 14018 surnommée «le fer à repasser» représentée sur le timbre - Cite du train de Mulhouse
CC 14018
D’après Wikipédia 
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