Il y a 711 visiteurs en cet instant
Logo Phil-Ouest
Chercher un timbre
Dans l'ordre des    ou Aide ATTENTION : Ne cliquez sur "Chercher" qu'après avoir saisi au moins un mot-clé

Le paquebot France

Image du timbre Le paquebot France
Tous droits réservés

Dessiné et gravé par Claude Hertenberger

image 1 Zoom sur le timbre image 1
 
image 1 Les timbres commémoratifs image 1
 
 
image 1 Les timbres de la Loire-Atlantique image 1
 
 
image 1 Les timbres de la Seine-Maritime image 1
 
 
image 1 Les timbres divers image 1
 
◆ Les timbres de la région Pays-de-la-Loire
 
◆ Les timbres de la région Normandie
 
 
image 1 Les timbres de l'année 1962
Nombre de vues en 1962
- Diaporama de 1962
Voir les 3 timbres de janvier 1962
 
image 1 Le France sur le timbre de 2002
 
image 1 Le France sur le timbre de 2015
 
image 1 La ville du Havre évoquée par les timbres
 
image 1 606 Lien vers le site «Philatélie marine» - Timbres et oblitérations sur Le France
 
Le France Le 8 février 1962, après cinq jours de navigation à la vitesse moyenne de 30 nœuds, le Fronce fait une entrée triomphale dans le port de New York. Il vient d'effectuer la première des 377 liaisons transatlantiques au cours desquelles 588 024 passagers vont goûter le confort, l'élégance, et le luxe de ce paquebot de rêve. Sa longueur de 315,66 mètres, qui en faisait le plus long paquebot du monde, avait été très précisément calculée pour permettre une vitesse optimale sur l'Atlantique Nord. Alternant traversées et croisières thématiques sur toutes les mers du globe, fréquenté par les personnalités les plus en vue, il va devenir l'ambassadeur du prestige et du bon goût du pays dont il porte le nom. La concurrence grandissante de l'avion met fin à son exploitation en 1974. En 1979, il passe sous pavillon norvégien. Rebaptisé Norway, sa majestueuse silhouette va dorénavant sillonner les Caraïbes entretenant jusqu'à ces dernières années la légende d'un bateau exceptionnel.
D’après le texte du bloc-feuillet
Le France, fut à son époque le plus grand paquebot de l'histoire maritime ( 315,66 m contre 269,4 m pour le Titanic ), fut construit à Saint-Nazaire dans les Chantiers de l'Atlantique à partir de 1957.
Il a été lancé à Saint Nazaire le 11 mai 1960 et a effectué sa première croisière du Havre à Dakar en janvier 1962.
Arrivé trop tard sur un marché qui venait d'évoluer et avec un prix du baril de pétrole qui était en train de flamber il n'était pas rentable, il est vendu au financier saoudien Akram Ojjeh le 24 octobre 1977 puis est cédé en 1979 à la Norwegian Cruise Line, réaménagé et rebaptisé Norway.

Le timbre
Premier jour le Jeudi 11 janvier 1962
au Havre (Seine-Maritime)
Vente générale le Samedi 13 janvier 1962
Retiré de la vente le Samedi 7 juillet 1962 - Voir les retraits de l’année 1962
Valeur faciale: 0,30 F  - Voir les tarifs au 13 janvier 1962
Affranchissement de la carte postale pour l´étranger
Imprimé en taille-douce rotative à 50 timbres par feuille, bloc ou carnet
Tiré à 6,23 millions d´exemplaires - voir les tirages de 1962
 Mis à jour le 27/01/2019 

Le timbre à date
Timbre à date
Cliquez sur une image pour zoomer
Identifier un timbre à partir de critères multiples
Vous devez choisir au moins un des 3 critères de recherche
Aide mots-clés
Au moins un des mots   tous les mots
Dans l'ordre des
Mots entiers   partie de mots
valeur faciale          sans valeur faciale ET 
 ET gamme de couleurs
 
Recherches de timbres selon les motifs de leur image
mots-clés
Aide   Au moins un des mots Tous les mots  
Mots entiers partie de mots
Pour des recherches avancées cliquez ici
Mots-clés spécifiques représentatifs de l'image
bateaux   remorqueur  

Google  

       


Pour remonter en haut de page faire un double clic où vous voudrez...