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Timbres   Yvert & Tellier n° 2816
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Timbre de 1993

Le train d'Artouste (Pyrénées Atlantiques)

Image du timbre Le train d'Artouste (Pyrénées Atlantiques)
Tous droits réservés

Dessiné par René Dessirier
Gravé par Raymond Coatantiec

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En 1924, la recherche de nouvelles sources d'énergie pousse la Compagnie des Chemins de Fer du Midi à se lancer dans la construction gigantesque d'un barrage relié aux lacs d'altitude par un réseau de canalisations.
Pour ce projet, un train a été spécialement conçu afin d'acheminer les hommes, le matériel, le combustible et le ravitaillement sur le chantier.
Pendant 8 ans, des milliers d'hommes ont travaillé dur pour construire ce barrage.
Il constitue désormais une réserve de 24 millions de mètres cube d'eau et produit de l'électricité pour toute la Vallée d'Ossau.
En 1932, date de fin du chantier, la montagne devient un lieu privilégié pour les touristes. De ce fait, la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, devenue la SNCF, décide de continuer à faire vivre le petit train. Elle achemine les vacanciers sur les pentes de ski l'hiver et sur les sentiers de randonnées l'été.
D’après le site du Petit Train de l'Artouste
Mis à jour le 12/06/2020 à 10h46

Le timbre
Premier jour le Samedi 10 juillet 1993
à Laruns (Pyrénées-Atlantiques)
Vente générale le Lundi 12 juillet 1993
Retiré de la vente le Vendredi 11 février 1994 - Voir les retraits de l’année 1994
Valeur faciale : 3,40 F Voir les tarifs au 12 juillet 1993
Vendu à 3 890 852 exemplaires - voir les tirages de 1993
 Mis à jour le 16/01/2011 

Le timbre à date

1993 - Les sites et monuments 1993

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