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Les timbres de France

Timbre de 2014

Les années 50
L'automobile

Image du timbre
Tous droits réservés
TM Dyna Panhard
  Zoom sur le timbre  

Le timbre
Premier jour le Jeudi 19 juin 2014
à Paris au Salon Planète Timbres (Parc floral de Paris)
Valeur faciale: 0,66 €  - Voir les tarifs au 23 juin 2014
Affranchissement de la lettre prioritaire jusqu´à 20g au départ de la France métropolitaine vers la France, Andorre et Monaco, au départ de la France métropolitaine vers les DOM et inversement, à l´intérieur des DOM.
Timbre horizontal  
Nombre de dents : 26x17 - dentelure 13  
Dentelure calculée: 13 x 13,08
Dimensions totales: 40x26 mm  40 mm x 26 mm
Imprimé en héliogravure
Deux bandes phosphorescentes
Tiré à 700 000 exemplaires - voir les tirages de 2014
 Mis à jour le 30/05/2021 

Le timbre représente une Dyna Panhard Z arrivée après la petite Dyna, concurrente de la 4CV Renault. Derrière elle est garée une Peugeot 203.
La nouvelle Dyna fut une voiture assez révolutionnaire lors de sa sortie en 1953 à la fois par sa ligne innovante et épurée et par les matériaux utilisés pour construction. Ces deux éléments ont peut-être inspiré certaines Audi de la fin des années 90. Trois ans plus tard, en 1955, la sortie de la Citroën DS 19 fait un peu oublier la Dyna Z.

Les timbres à date - Création : Stéphane Humbert-Basset
 
Calendrier Les timbres de l’année 2014
Voir les 63 timbres de juin 2014
 
Les timbres illustrés par une photo personnelle
 
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Lien vers «Wikipédia», l´encyclopédie libre. La Dyna Panhard modèle Z
Lien vers «Wikipédia», l'encyclopédie libre. Biographie et portrait de René Panhard

2014 - Les années 50

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4875  L'automobile 
4876 La réclame
4877 Les loisirs
4878 Le cinéma
4879 La musique
4880 La mode
4875 F Les années 50
La Dyna Panhard Z modèle 1957
La Dyna Panhard Z parue en 1954 était révolutionnaire à la fois par son esthétique épurée et aérodynamique et pas sa construction toute en aluminium, malheureusement à partir de 1957 le modèle s'alourdira d'accessoires disgracieux comme ces deux feux arrières, plus tard des boursoufflures de carrosserie autour des phares et des feux arrières viendront faire oublier la ligne innovante de ses débuts.
La firme allemande Audi s'inspirera bien plus tard des avancées technologique et esthétiques Dyna Z de 1954 par son modèle de 1998, l'Audi TT.

Dyna Panhard Z modèle 1957

Photo Bernard Le Lann - 1957

La Panhard Dyna Z

Dyna Panhard

D’après Wikipédia 

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