Portraits de régions N° 9 - La France à voir
Le canal du Midi

Mis en page par Bruno Ghiringhelli

D´après une photo de M.H. Carcanague

Zoom sur le timbre

Le timbre

Premier jour le Samedi 24 février 2007

à Paris et à Saint-Laurent-du-Pont (Isère)

Vente générale le Lundi 26 février 2007
Retiré de la vente le Vendredi 26 juin 2009 - Voir les retraits de l’année 2009

Valeur faciale: 0,54 € - Voir les tarifs au 26 février 2007

Affranchissement de la lettre de 20g pour la France métropolitaine

Timbre vertical
Nombre de dents : 17x26 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,08 x 13
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 21x36 mm
Dimensions totales: 26x40 mm 26 mm x 40 mm

CouleurLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne, toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)

Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun

Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : polychrome

Imprimé en héliogravure

Tirage inconnu ou non saisi - voir les tirages de 2007

Mis à jour le 19/01/2019

Le canal du Midi est un canal français qui relie la Garonne à la mer Méditerranée. D'abord nommé « canal royal en Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent en « canal du Midi » en 1789. Il est considéré par ses contemporains comme le plus grand chantier du XVIIe siècle. Avec le canal latéral à la Garonne, il est aussi dénommé « canal des Deux-Mers » car il fournit une voie navigable de l'océan Atlantique à la mer Méditerranée. Il a été prolongé par le canal du Rhône à Sète.

Au sens strict, le canal du Midi désigne la partie initialement réalisée, de Toulouse à la Méditerranée, du projet de canal des Deux-Mers, le projet en question ayant pour but de relier ensemble plusieurs tronçons de voies navigables en vue de joindre la Méditerranée et l'Atlantique : d'abord le canal du Midi, puis la Garonne, plus ou moins navigable entre Toulouse et Bordeaux, puis le canal latéral à la Garonne, construit par la suite, et enfin l'estuaire de la Gironde après Bordeaux.

C'est le commerce du blé qui motive la construction du canal. Colbert autorise le commencement des travaux par un édit royal d'octobre 1666. Sous la supervision de Pierre-Paul Riquet le chantier dure de 1666 à 1681, pendant le règne de Louis XIV. Le canal du Midi est l'un des plus anciens canaux d'Europe encore en fonctionnement (le prototype en étant le canal de Briare). La mise en oeuvre de cet ouvrage est étroitement liée à la question du transport fluvial aux temps modernes. Le défi, relevé par Pierre-Paul Riquet, était d'acheminer l'eau de la Montagne Noire jusqu'au seuil de Naurouze, le point le plus élevé du parcours.

Depuis 1996, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

D’après Wikipédia

Les timbres à date - Création : Valérie Besser