Voilier 5 mâts France II

Dessiné par Roger Chapelet

Gravé par Claude Durrens

Zoom sur le timbre

Le timbre

Premier jour le Samedi 9 juin 1973

à La Rochelle (Charente-Maritime) et à Saint-Pierre (La Réunion)

Vente générale le Mardi 12 juin 1973
Retiré de la vente le Vendredi 10 mai 1974 - Voir les retraits de l’année 1974

Valeur faciale: 0,90 F - Voir les tarifs au 12 juin 1973

Affranchissement de la lettre de 20 à 50g pour la France métropolitaine

Timbre horizontal
Nombre de dents : 34x20 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,08 x 12,90
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 48x27 mm
Dimensions totales: 52x31 mm 52 mm x 31 mm

CouleursLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne, toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)

Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun

Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : bleu et bleu-gris

Imprimé en taille-douce rotative à 25 timbres par feuille, bloc ou carnet sur presse N° 14

Tiré à 7,6 millions d´exemplaires - voir les tirages de 1973

Mis à jour le 14/02/2022

France II au port de Bordeaux,
Janvier 1912 - Image Wikipédia

Le France II était un navire marchand français, équipé de cinq mâts, mais aussi de deux moteurs. Il était tout de même considéré comme étant un voilier, puisque ses déplacements étaient principalement tirés de la force du vent. Son gréement était de type cinq-mâts barque ; il était également propulsé par 2 moteurs Schneider de 900 chevaux, installés à la construction et déposés après la guerre de 1914.

Il fut construit par les Chantiers de la Gironde à Lormont près de Bordeaux de 1911 à 1913 sous la direction de l'ingénieur en chef Gustave Leverne (1861-1940), dont ce fut l'œuvre majeure, pour l'armateur rouennais la Société Anonyme des Navires Mixtes - Prentout-Leblond.

D’après Wikipédia

Les timbres à date