Les timbres de France
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Cette version pour mobile est en cours de mise au point,
elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
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Timbre de 1971
Henri Farman 1872-1958
Premier jour le Samedi
29 mai 1971
au Bourget (Seine-St-Denis)
Vente générale le Mardi 1er juin 1971
Retiré de la vente le Vendredi10 mars 1972
- Voir les retraits de l’année 1972
Retiré de la vente le Vendredi
Valeur faciale: 0,50 F - Voir les tarifs au 1er juin 1971
Affranchissement de la lettre jusqu'à 20g pour la France métropolitaine
Surtaxe : 0 F 10 au profit de la Croix-Rouge française (voir la présentation)
Timbre horizontal
Nombre de dents : 26x17 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13 x 13,08
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 36x21,45 mm
Dimensions totales: 40x26 mm 40 mm x 26 mm
Nombre de dents : 26x17 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13 x 13,08
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 36x21,45 mm
CouleursLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur
qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : bleu et violet
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : bleu et violet
Henri Farman est un aviateur français, d'origine britannique, né à Paris le 26 mai 1874 et mort à Paris le 18 août 1958, il fut le premier pilote ayant réalisé un vol d'un kilomètre en circuit fermé, il fut aussi contructeur d'avions, l'un d'eux, le Farman F60 Goliath fut repris sur un timbre de 1984
Henry Farman effectue le 13 janvier 1908 le premier vol officiel en circuit fermé d'un kilomètre, au-dessus du terrain d'Issy-les-Moulineaux, d'une durée de 1 minute et 28 secondes ; puis le 30 octobre 1908, le «premier vol de ville à ville» de l'histoire mondiale de l'aviation, sur une distance de 27 km. Quelques mois plus tard il remporte l'épreuve de distance sans ravitaillement sur 180 kilomètres et le prix des passagers avec un tour de piste effectué avec deux passagers à la vitesse de 56,304 kh en 10 minutes et 39 secondes. Il obtient également le record de temps de vol, le 18 décembre 1910, en dépassant huit heures à l'occasion de la coupe Michelin.
Henry Farman effectue le 13 janvier 1908 le premier vol officiel en circuit fermé d'un kilomètre, au-dessus du terrain d'Issy-les-Moulineaux, d'une durée de 1 minute et 28 secondes ; puis le 30 octobre 1908, le «premier vol de ville à ville» de l'histoire mondiale de l'aviation, sur une distance de 27 km. Quelques mois plus tard il remporte l'épreuve de distance sans ravitaillement sur 180 kilomètres et le prix des passagers avec un tour de piste effectué avec deux passagers à la vitesse de 56,304 kh en 10 minutes et 39 secondes. Il obtient également le record de temps de vol, le 18 décembre 1910, en dépassant huit heures à l'occasion de la coupe Michelin.
Le timbre à date
1971 - Série des célébrites• Voir cette série • Lister les timbres de cette série | ||||
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 "Voir le timbre à date 1er jour")
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