Les timbres de France
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elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
Timbre de 2016
Maquis du barrage de l'Aigle
|
Tous droits réservés
Créé par Sophie Beaujard
Gravé par Pierre Bara
D´après une photo de l'Office du Tourisme du pays de Mauriac
Premier jour le Vendredi
2 septembre 2016
à Chalvignac (15), du vendredi 2 au dimanche 4 septembre 2016 de 10 h à 18 h
Pierre Bara a animé une séance de dédicace le vendredi 2 septembre, et à Paris au «Carré d'encre» 13 bis rue des Mathurins
Vente générale le Lundi 5 septembre 2016
À partir de cette date, ils ont été vendus dans certains bureaux de poste,
à la boutique "Le Carré d’Encre", au Musée de La Poste, 21 avenue du Maine, 75015 PARIS
Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PERIGUEUX CEDEX 09,
par téléphone au 05 53 03 17 44 et sur le site Internet www.laposte.fr/boutique
Retiré de la vente le Vendredi30 juin 2017
- Voir les retraits de l’année 2017
à la boutique "Le Carré d’Encre", au Musée de La Poste, 21 avenue du Maine, 75015 PARIS
Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PERIGUEUX CEDEX 09,
par téléphone au 05 53 03 17 44 et sur le site Internet www.laposte.fr/boutique
Retiré de la vente le Vendredi
Valeur faciale: 3,20 € Voir les tarifs au 5 septembre 2016
Affranchissement de la lettre jusqu´à 250g au départ de la France métropolitaine vers la France, Andorre et Monaco, au départ de la France métropolitaine vers les DOM et inversement, à l´intérieur des DOM.
Timbre horizontal
Nombre de dents : 39x16 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13 x 12,80
Dimensions totales: 60x25 mm 60 mm x 25 mm
Nombre de dents : 39x16 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13 x 12,80
CouleursLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur
qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : brun-violet , bleu-gris , gris , vert et noir
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : brun-violet , bleu-gris , gris , vert et noir
Imprimé en taille douce
à 40 timbres par feuille, bloc ou carnet
Voir la vidéo « Vues d'Auvergne - Le Barrage de l'Aigle (Cantal) »
L'histoire illustrée et commentée du barrage de l'Aigle
Comme le dit le commentateur l'aigle qui a donné son nom au barrage n'est pas le rapace du même nom mais plus simplement l'eau (aiga en occitan prononcer èïgue)
L'histoire illustrée et commentée du barrage de l'Aigle
Comme le dit le commentateur l'aigle qui a donné son nom au barrage n'est pas le rapace du même nom mais plus simplement l'eau (aiga en occitan prononcer èïgue)
A propos des avions représentés sur le timbre
Les avions représentés sur le timbre sont difficiles à identifier, l'artiste a, semble-t'il représenté des bombardiers trimoteurs, or il n'existait pas de bombardier américain de ce type.
Voir à ce sujet les précisions que m'a données Sophie Beaujard, l'artiste qui a créé ce timbre.
L'avion se rapprochant le plus à celui serait un Douglas A20, bien que ce dernier soit plus trapu que celui représenté sur le timbre.
Ce pourrait être aussi le bombardier quadrimoteur Boeing B-17 surnommé « Forteresse volante » dont la silhouette est plus proche de celle du timbre, mais ce sont des avions qui effectuaient des missions à très haute altitude, ce qui est difficilement compatible avec un parachutage à basse altitude.
Un internaute m'a envoyé les précisions suivantes à propos de ces avions:
Bonsoir,
Fils de combattant du Bataillon Didier, les Maquis du Barrage de l'Aigle, je peux confirmer l'identité des super-forteresses B.17.
Ces quadrimoteurs ont été intentionnellement déviés de leur vocation première de bombardement à long rayon d'action, à haute altitude, pour ce raid exceptionnel sur le centre de la France occupée, désignée sous le code "Opération Cadillac". Ils "livrèrent" leur cargaison(90 tonnes d'armes) par plusieurs passages à très basse altitude, accompagnés de chasseurs de protection ( Des photos d'époque illustrent les faits et confirment les témoignages recueillis auprès des acteurs .
Ce message n'a d'autre objectif que d'apporter un élément de vérité à vos questionnements bien légitimes.
Les artistes ne sont pas tous historiens et spécialistes aéronautiques. Pardonnons-les !
Fils de combattant du Bataillon Didier, les Maquis du Barrage de l'Aigle, je peux confirmer l'identité des super-forteresses B.17.
Ces quadrimoteurs ont été intentionnellement déviés de leur vocation première de bombardement à long rayon d'action, à haute altitude, pour ce raid exceptionnel sur le centre de la France occupée, désignée sous le code "Opération Cadillac". Ils "livrèrent" leur cargaison(90 tonnes d'armes) par plusieurs passages à très basse altitude, accompagnés de chasseurs de protection ( Des photos d'époque illustrent les faits et confirment les témoignages recueillis auprès des acteurs .
Ce message n'a d'autre objectif que d'apporter un élément de vérité à vos questionnements bien légitimes.
Les artistes ne sont pas tous historiens et spécialistes aéronautiques. Pardonnons-les !
Sophie Beaujard, l'artiste qui a créé ce timbre m'a communiqué le texte suivant, et je l'en remercie:
Etant la dessinatrice de ce timbre, je confirme que les artistes ne sont pas spécialistes en tout et travaillent uniquement (pour des questions de droits) avec des documents visuels fournis par La Poste.
Ceux-ci sont très souvent transmis par les commanditaires du projet eux-mêmes, ou tout au moins validés par eux, il me semble.
L' artiste essaie de maîtriser au mieux l'art du dessin et de la mise en image du sujet proposé, avec les éléments de documentation qu'on lui fournit. Et n'oublions pas que le création d'un timbre est avant tout un travail d'équipe, une équipe constituée de nombreux intervenants!
Mais on sait comme les philatélistes sont cultivés et attentifs. Rares sont les erreurs qui leur échappent!
Merci pour ces précisions.
L' artiste essaie de maîtriser au mieux l'art du dessin et de la mise en image du sujet proposé, avec les éléments de documentation qu'on lui fournit. Et n'oublions pas que le création d'un timbre est avant tout un travail d'équipe, une équipe constituée de nombreux intervenants!
Mais on sait comme les philatélistes sont cultivés et attentifs. Rares sont les erreurs qui leur échappent!
Merci pour ces précisions.
Le timbre représente le barrage dans sa vallée, avec des maquisards sur la partie droite.
A gauche, un largage de conteneur évoque l’une des opérations majeures du maquis.
Un aigle, inspiré d’un logo retrouvé dans les archives du maquis, surplombe le titre du timbre.
En prévision d'une éventuelle invasion de la zone sud par l'armée allemande en juin 1940, un groupe d'officiers français mit sur pied un projet destiné à retarder la construction du barrage de l'Aigle. Pierre Roussilhe et Michel de la Blanchardière, prirent contact avec André Coyne, ingénieur général et chef du service technique des grands barrages qui leur désigna André Decelle ingénieur dans ce service, comme interlocuteur. Ce projet s'éternisa, mais il resta une infrastructure suffisante pour que des hommes poursuivent l'action dans la clandestinité.
André Decelle, avec la complicité d’André Coyne, constituèrent une troupe clandestine de jeunes hommes refusant le joug de l’ennemi qui deviendra le bataillon Didier, celui-ci comptera un millier d’hommes (avec les maquis locaux). Ils jouèrent un rôle déterminant dans la libération du Cantal et participeront à la victoire finale.
En 1945, l'ouvrage fût terminé sans qu'un kilowattheure n'ait profité à l'ennemi.
« Il est, pour toute existence, des lieux privilégiés dans le souvenir. Singulier destin que celui de ce chantier qui a dû, longtemps, se taire et travailler, se doutant confusément qu'il était promu à un grand dessein. Puis, brusquement passer du rêve à l'action. » André Decelle.
Un aigle, inspiré d’un logo retrouvé dans les archives du maquis, surplombe le titre du timbre.
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En prévision d'une éventuelle invasion de la zone sud par l'armée allemande en juin 1940, un groupe d'officiers français mit sur pied un projet destiné à retarder la construction du barrage de l'Aigle. Pierre Roussilhe et Michel de la Blanchardière, prirent contact avec André Coyne, ingénieur général et chef du service technique des grands barrages qui leur désigna André Decelle ingénieur dans ce service, comme interlocuteur. Ce projet s'éternisa, mais il resta une infrastructure suffisante pour que des hommes poursuivent l'action dans la clandestinité.
André Decelle, avec la complicité d’André Coyne, constituèrent une troupe clandestine de jeunes hommes refusant le joug de l’ennemi qui deviendra le bataillon Didier, celui-ci comptera un millier d’hommes (avec les maquis locaux). Ils jouèrent un rôle déterminant dans la libération du Cantal et participeront à la victoire finale.
En 1945, l'ouvrage fût terminé sans qu'un kilowattheure n'ait profité à l'ennemi.
« Il est, pour toute existence, des lieux privilégiés dans le souvenir. Singulier destin que celui de ce chantier qui a dû, longtemps, se taire et travailler, se doutant confusément qu'il était promu à un grand dessein. Puis, brusquement passer du rêve à l'action. » André Decelle.
D’après le communiqué de presse de Phil@Poste
Le timbre à date reprend le logo de l'Amicale des Anciens du Barrage de l'Aigle et de ses Maquis
Le timbre à date
- Création : Sophie Beaujard
)
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