Les timbres de France
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elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
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Timbre de 2013
Pierre-Georges Latécoère 1883-1943
|
Tous droits réservés
Dessiné par Jame's Prunier
Mis en page par Bruno Ghiringhelli
D´après une photo de Fondation Latécoère
Premier jour le Jeudi
15 août 2013
à Saint Tropez (Var) et Paris
Vente générale le Vendredi 16 août 2013
À partir de cette date, ils ont été vendus dans certains bureaux de poste,
à la boutique "Le Carré d’Encre", au Musée de La Poste, 21 avenue du Maine, 75015 PARIS
Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PERIGUEUX CEDEX 09,
par téléphone au 05 53 03 17 44 et sur le site Internet www.laposte.fr/boutique
Retiré de la vente le Vendredi30 mai 2014
- Voir les retraits de l’année 2014
à la boutique "Le Carré d’Encre", au Musée de La Poste, 21 avenue du Maine, 75015 PARIS
Avenue Benoît Frachon, BP 10106 Boulazac, 24051 PERIGUEUX CEDEX 09,
par téléphone au 05 53 03 17 44 et sur le site Internet www.laposte.fr/boutique
Retiré de la vente le Vendredi
Valeur faciale: 1,05 € Voir les tarifs au 16 août 2013
Affranchissement de la lettre prioritaire jusqu'à 50 g pour la France, Monaco, Andorre et secteurs postaux (armée)
Affranchissement de l' écopli jusqu'à 100 g pour la France, Monaco, Andorre et secteurs postaux (armée)
Recommandation de la lettre prioritaire R3 pour la France métropolitaine, Monaco, Andorre et secteurs postaux (armée)
Affranchissement de l' écopli jusqu'à 100 g pour la France, Monaco, Andorre et secteurs postaux (armée)
Recommandation de la lettre prioritaire R3 pour la France métropolitaine, Monaco, Andorre et secteurs postaux (armée)
Timbre horizontal
Nombre de dents : 27x20 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,22 x 13,33
Dimensions totales: 40,85x30 mm 40.85 mm x 30 mm
Nombre de dents : 27x20 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,22 x 13,33
CouleurLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur
qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : polychrome
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
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Imprimé en héliogravure
à 42 timbres par feuille, bloc ou carnet
Le fond de bloc est illustré par le tracé des routes aériennes entre la France et l'Amérique du Sud ainsi que de l'image d'un Laté 28, avion de légende avec lequel Mermoz réalisa la première traversée postale entre Saint-Louis-du-Sénégal et Natal au Brésil en 1930.
Un peu d'histoire..
Pierre-Georges Latécoère naît le 25 août 1883 à Bagnères-de-Bigorre ( Hautes-Pyrénées).
Diplômé ingénieur de l'Ecole centrale des arts et manufactures, il reprend l'exploitation familiale puis en 1917, dirige la Société industrielle d'aviation Latécoère en construisant des avions biplaces Salmson.
Il fait le pari à la sortie du premier conflit mondial du rôle pacifique et primordial de l'aéroplane. Latécoère entreprend alors de réaliser ses projets de transport en fondant les lignes aériennes Latécoère, d'abord sur l'Espagne et le Maroc, puis entre la France et l'Amérique du Sud via Dakar.
Le courrier est régulier entre Toulouse et Casablanca dès 1920. Dix ans plus tard, Jean Mermoz reliera pour la première fois la France à l'Amérique du Sud.
En 1927, Latécoère cède ses actions à l'industriel Marcel Bouilloux-Lafont, qui s'est attaché à poursuivre son oeuvre. La société prend alors le nom de Compagnie Générale Aéropostale où s'illustreront de grands pilotes, outre Mermoz, comme Guillaumet, Reine ou Saint-Exupéry sous la houlette de Didier Daurat. Pour que partout, le Courrier passe !
Pierre-Georges Latécoère se consacre alors à la construction d'avions : ses appareils donneront à la France 31 records du monde. Il s'éteint le 10 août 1943.
Un peu d'histoire..
Pierre-Georges Latécoère naît le 25 août 1883 à Bagnères-de-Bigorre ( Hautes-Pyrénées).
Diplômé ingénieur de l'Ecole centrale des arts et manufactures, il reprend l'exploitation familiale puis en 1917, dirige la Société industrielle d'aviation Latécoère en construisant des avions biplaces Salmson.
Il fait le pari à la sortie du premier conflit mondial du rôle pacifique et primordial de l'aéroplane. Latécoère entreprend alors de réaliser ses projets de transport en fondant les lignes aériennes Latécoère, d'abord sur l'Espagne et le Maroc, puis entre la France et l'Amérique du Sud via Dakar.
Le courrier est régulier entre Toulouse et Casablanca dès 1920. Dix ans plus tard, Jean Mermoz reliera pour la première fois la France à l'Amérique du Sud.
En 1927, Latécoère cède ses actions à l'industriel Marcel Bouilloux-Lafont, qui s'est attaché à poursuivre son oeuvre. La société prend alors le nom de Compagnie Générale Aéropostale où s'illustreront de grands pilotes, outre Mermoz, comme Guillaumet, Reine ou Saint-Exupéry sous la houlette de Didier Daurat. Pour que partout, le Courrier passe !
Pierre-Georges Latécoère se consacre alors à la construction d'avions : ses appareils donneront à la France 31 records du monde. Il s'éteint le 10 août 1943.
D’après le commu0inqué de presse de Phil@Poste
Le 10 octobre 1927 un Latécoère 26 de l’Aéropostale piloté par Jean Mermoz et Élisée Négrin effectue la première liaison directe et sans escale entre la France et le Sénégal.
Les timbres à date
- Création : Aurélie Baras
