Les timbres de France
Accueil
Adresses
Années
Annuaire
Artistes
EUROPA
France
Chronologie
Menu général
Oblitérations
Recherches
Tarifs postaux
Timbres
Cette version pour mobile est en cours de mise au point,
elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
Timbre autoadhésif de 2011
30e anniversaire de la mise en service du TGV
Timbre autoadhésif
|
Tous droits réservés
Mis en page par Stéphanie Ghinéa
Dessiné par Jean-Paul Véret-Lemarinier
D´après une photo de Jean-Marc Fabbro
Premier jour le Mardi
27 septembre 2011
à Paris au « Carré d'Encre », à Lyon (69) et à Strasbourg (67)
Vente générale le Mercredi 28 septembre 2011
Retiré de la vente le Mardi19 juin 2012
- Voir les retraits de l’année 2012
Retiré de la vente le Mardi
Valeur faciale: 0,60 € - Voir les tarifs au 28 septembre 2011
Affranchissement de la lettre jusqu´à 20g au départ de la France métropolitaine vers la France, Andorre et Monaco, au départ de la France métropolitaine
Timbre auto-adhésif horizontal
Nombre de dents : 22x17 - dentelure 11
Dentelure calculée: 11 x 11,33
Dimensions totales: 40x30 mm 40 mm x 30 mm
Nombre de dents : 22x17 - dentelure 11
Dentelure calculée: 11 x 11,33
CouleurLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur
qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : polychrome
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : polychrome
Imprimé en héliogravure
Tirage inconnu ou non saisi - voir les tirages de 2011
C'est le 27 septembre 1981 que le premier train à grande vitesse (TGV) transporte ses premiers passagers entre Paris et Lyon.
Depuis cette date, le réseau TGV s'est étendu pour relier de nombreuses villes de France, desservant grâce à ses 8000 km de lignes, 230 gares, dont huit en Ile-de-France. Des pays frontaliers ont également coordonné leurs efforts pour permettre l'interconnexion des réseaux ferroviaires. Ainsi le TGV dessert aujourd'hui au quotidien, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, la Belgique et les Pays-Bas avec le Thalys, la Grande-Bretagne avec l'Eurostar. TGV a déjà transporté plus de 1,7 milliards de passagers depuis sa mise en service.
Quelques dates de l'histoire de TGV qui ont marqué 30 ans de progrès ferroviaire :
- Le 26 février 1981, la rame TGV N°16 établit un premier record de vitesse à 380km/h.
- En 1989, TGV étend son réseau vers la façade atlantique, Rennes est à - 2h10 de Paris, Bordeaux à 3h.
- En 1990, TGV bat le record de monde de vitesse à 515,3km/h.
- TGV relie la capitale aux villes du Nord en 1993.
- Paris n'est plus un passage obligatoire, une ligne passant par l'aéroport Charles de Gaulle permet les relations de province à province dès 1994.
- 250km de nouvelles lignes étendent la desserte du Sud, Marseille est désormais à 3h de Paris.
- En 2007, Strasbourg n'est plus qu'à 2h20 de Paris. Le 3 avril, TGV atteint la vitesse de 574,8 km/h, établissant ainsi un nouveau record de vitesse sur rail.
- Les premières étapes de la coopération pour de futurs développements de la haute vitesse avec l'Espagne se mettent en place en 2010. Paris et Genève ne sont plus qu'à 3h05 de voyage.
- Le 11 décembre 2011 l'ouverture de la nouvelle ligne Rhin-Rhône permet de relier Francfort, Lyon et Marseille.
Depuis cette date, le réseau TGV s'est étendu pour relier de nombreuses villes de France, desservant grâce à ses 8000 km de lignes, 230 gares, dont huit en Ile-de-France. Des pays frontaliers ont également coordonné leurs efforts pour permettre l'interconnexion des réseaux ferroviaires. Ainsi le TGV dessert aujourd'hui au quotidien, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, la Belgique et les Pays-Bas avec le Thalys, la Grande-Bretagne avec l'Eurostar. TGV a déjà transporté plus de 1,7 milliards de passagers depuis sa mise en service.
Quelques dates de l'histoire de TGV qui ont marqué 30 ans de progrès ferroviaire :
- Le 26 février 1981, la rame TGV N°16 établit un premier record de vitesse à 380km/h.
- En 1989, TGV étend son réseau vers la façade atlantique, Rennes est à - 2h10 de Paris, Bordeaux à 3h.
- En 1990, TGV bat le record de monde de vitesse à 515,3km/h.
- TGV relie la capitale aux villes du Nord en 1993.
- Paris n'est plus un passage obligatoire, une ligne passant par l'aéroport Charles de Gaulle permet les relations de province à province dès 1994.
- 250km de nouvelles lignes étendent la desserte du Sud, Marseille est désormais à 3h de Paris.
- En 2007, Strasbourg n'est plus qu'à 2h20 de Paris. Le 3 avril, TGV atteint la vitesse de 574,8 km/h, établissant ainsi un nouveau record de vitesse sur rail.
- Les premières étapes de la coopération pour de futurs développements de la haute vitesse avec l'Espagne se mettent en place en 2010. Paris et Genève ne sont plus qu'à 3h05 de voyage.
- Le 11 décembre 2011 l'ouverture de la nouvelle ligne Rhin-Rhône permet de relier Francfort, Lyon et Marseille.
Dʹaprès Phil@Poste
Les timbres à date
- Création : Jean-Paul Cousin
)
)
Cliquez sur une image pour zoomer
