Les timbres de France
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elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
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Timbre de 1993
Le train d'Artouste (Pyrénées Atlantiques)
Premier jour le Samedi
10 juillet 1993
à Laruns (Pyrénées-Atlantiques)
Vente générale le Lundi 12 juillet 1993
Retiré de la vente le Vendredi11 février 1994
- Voir les retraits de l’année 1994
Retiré de la vente le Vendredi
Valeur faciale: 3,40 F Voir les tarifs au 12 juillet 1993
Timbre vertical
Nombre de dents : 17x26 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,08 x 13
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 21,45x36 mm
Dimensions totales: 26x40 mm 26 mm x 40 mm
Nombre de dents : 17x26 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,08 x 13
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 21,45x36 mm
CouleursLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur
qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : bleu , vert et rouge
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : bleu , vert et rouge
Imprimé en taille-douce rotative
à 50 timbres par feuille, bloc ou carnet
En 1924, la recherche de nouvelles sources d'énergie pousse la Compagnie des Chemins de Fer du Midi à se lancer dans la construction gigantesque d'un barrage relié aux lacs d'altitude par un réseau de canalisations.
Pour ce projet, un train a été spécialement conçu afin d'acheminer les hommes, le matériel, le combustible et le ravitaillement sur le chantier.
Pendant 8 ans, des milliers d'hommes ont travaillé dur pour construire ce barrage.
Il constitue désormais une réserve de 24 millions de mètres cube d'eau et produit de l'électricité pour toute la Vallée d'Ossau.
En 1932, date de fin du chantier, la montagne devient un lieu privilégié pour les touristes. De ce fait, la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, devenue la SNCF, décide de continuer à faire vivre le petit train. Elle achemine les vacanciers sur les pentes de ski l'hiver et sur les sentiers de randonnées l'été.
Pour ce projet, un train a été spécialement conçu afin d'acheminer les hommes, le matériel, le combustible et le ravitaillement sur le chantier.
Pendant 8 ans, des milliers d'hommes ont travaillé dur pour construire ce barrage.
Il constitue désormais une réserve de 24 millions de mètres cube d'eau et produit de l'électricité pour toute la Vallée d'Ossau.
En 1932, date de fin du chantier, la montagne devient un lieu privilégié pour les touristes. De ce fait, la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, devenue la SNCF, décide de continuer à faire vivre le petit train. Elle achemine les vacanciers sur les pentes de ski l'hiver et sur les sentiers de randonnées l'été.
D’après le site du Petit Train de l'Artouste
Le timbre à date
1993 - Les sites et monuments 1993• Voir cette série • Lister les timbres de cette série | ||||
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 "Voir le timbre à date 1er jour")
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