Les timbres de France
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Timbres
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elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
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Timbre de 1974
Turbotrain T.G.V. 001
Premier jour le Samedi
31 août 1974
à Tours (Indre-et-Loire)
Vente générale le Lundi 2 septembre 1974
Retiré de la vente le Vendredi21 mars 1975
- Voir les retraits de l’année 1975
Retiré de la vente le Vendredi
Valeur faciale: 0,60 F - Voir les tarifs au 2 septembre 1974
Affranchissement de la carte postale pour l'étranger au tarif général
Timbre horizontal
Nombre de dents : 26x17 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13 x 13,08
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 36x21,45 mm
Dimensions totales: 40x26 mm 40 mm x 26 mm
Nombre de dents : 26x17 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13 x 13,08
Format imageLe format d'un timbre est en fait celui de son image, à l'exclusion des marges. Le format s'exprime en millimètres sous la forme habituelle largeur x hauteur.
Avec l'apparition récente des timbres sans marges, souvent issus de blocs-feuillets, cette notion de format perd un peu de son sens. La Poste utilise maintenant le format complet ou hors-tout, c'est à dire marges éventuelles et dentelures comprises. : 36x21,45 mm
CouleursLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
toutefois la reproduction de la couleur est ici doublement altérée: d´abord par le scanneur
qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : bleu-gris , rouge et sépia
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : bleu-gris , rouge et sépia
Imprimé en taille douce rotative 3 couleurs
à 50 timbres par feuille, bloc ou carnet
Tirage inconnu ou non saisi - voir les tirages de 1974
Dans un bruit infernal le premier turbotrain TGS (Turbine à Gaz d'hélicoptère) a été expérimenté le 25 avril 1967
A partir de 1971 les rames de turbotrains ETG (Elément à Turbine à Gaz), ont parcouru plus de 5 000 000 de kilomètres comerciaux sur la ligne Paris–Caen–Cherbourg
Le 8 décembre 1972 le turbotrain expérimental TGV 001 atteint la vitesse de 318 km/h sur la ligne des Landes entre Lamothe et Morcenx, sur cette même ligne où en 1955 les locomotives électriques CC 7107 et BB 9004 battaient le record mondial de vitesse à 331 km/h.
Les rames type RTG (Rame à Turbine à Gaz) sont mises en service en 1973, sur la ligne Strasbourg-Lyon, Lyon-Nantes.
A partir de 1971 les rames de turbotrains ETG (Elément à Turbine à Gaz), ont parcouru plus de 5 000 000 de kilomètres comerciaux sur la ligne Paris–Caen–Cherbourg
Le 8 décembre 1972 le turbotrain expérimental TGV 001 atteint la vitesse de 318 km/h sur la ligne des Landes entre Lamothe et Morcenx, sur cette même ligne où en 1955 les locomotives électriques CC 7107 et BB 9004 battaient le record mondial de vitesse à 331 km/h.
Les rames type RTG (Rame à Turbine à Gaz) sont mises en service en 1973, sur la ligne Strasbourg-Lyon, Lyon-Nantes.
Le timbre à date
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