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Timbre de 2002

Le siècle au fil du timbre - Transports
La 2 CV

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Conçu par Valérie Besser

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La 2 CV
Sous le nom de code « TPV » pour Toute Petite Voiture, le premier prototype voit le jour en 1937. Le cahier des charges précisait : « une voiture pouvant transporter deux cultivateurs, cinquante kilos de pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum de 60 km/h, pour une consommation de trois litres d'essence au cent ». La guerre interrompt la poursuite du projet et ce n'est qu'au Salon de l'Automobile de 1948 que le premier modèle est officiellement présenté. Immédiatement son aspect insolite, l'astuce de ses aménagements, son caractère ultra-économique étonnent, séduisent et en font un succès commercial. Durant ses quelques 40 années de fabrication ponctuées de quelques modifications qui n'en changeront pas l'esprit, la « deudeuche » va se forger une solide réputation avec 3 872 583 exemplaires produits. Aujourd'hui les clubs de passionnés continuent à entretenir la légende d'un véhicule qui a contribué à populariser l'automobile.
Dʹaprès le texte du bloc-feuillet

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Le 27 juillet 1990 Citroën arrête la production de la Deux-Chevaux. À 16h, la dernière 2CV sort de l'usine de Mangualde au Portugal. 7 millions ont été vendues depuis 1949.
Dʹaprès Wikipédia 

En arrière-plan du timbre le Mont-Blanc et le glacier des Bossons


Le timbre à date premier jour : Valérie Besser
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2002 - Le siècle au fil du timbre - Transports

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47 Le siècle au fil du timbre - Transports
3471 Le Concorde
3473 Le France
3475 Le TGV
3474
 La 2 CV 
3472 La mobylette
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