Les timbres de France
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elle peut donc parfois présenter quelques anomalies de mise page
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Poste aérienne de 2010
Henri Fabre
1910 Premier vol en hydravion
Premier jour le Samedi
27 mars 2010
au Carré d'Encre à Paris et à Martigues (Bouches-du-Rhône), vente anticipée non premietr jour à Biscarosse (Landes)
Vente générale le Lundi 29 mars 2010
Retiré de la vente le Vendredi30 mars 2012
- Voir les retraits de l’année 2012
Retiré de la vente le Vendredi
Valeur faciale: 3,00 € Voir les tarifs au 29 mars 2010
Timbre de la Poste Aérienne horizontal
Nombre de dents : 34x20 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,08 x 12,90
Dimensions totales: 52x31 mm 52 mm x 31 mm
Nombre de dents : 34x20 - dentelure 13
Dentelure calculée: 13,08 x 12,90
CouleurLes couleurs indiquées ici sont celles habituellement précisées par le catalogue Marianne,
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qui déforme un peu les couleurs, puis par votre propre écran d´ordinateur qui ne restitue
pas fidèlement la couleur initiale de l´image.
Certains écrans offrent la possibilité de régler les couleurs (luminosité, contraste, facteur gamma, etc.)
Pour une bonne approche des couleurs des timbres se référer à l´ouvrage«Timbres de France - Couleurs et nuances» par G. Bermejo et J.F. Brun
Sur ce site vous avez, entre autres, la possibilité de lancer une recherche par couleurs de timbres : polychrome
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Henri Marie Léonce Fabre, né à Marseille (Bouches-du-Rhône) le 29 novembre 1882 et mort le 29 juin 1984 au Touvet (Isère), à l'âge de 101 ans, est un ingénieur et aviateur français. Il est l'inventeur en 1910 de l'hydravion (d'abord nommé hydro-aéroplane, jusqu'en 1913).
Dʹaprès Wikipédia
Ingénieur français, né à Marseille en 1882, décédé en 1984, Henri Fabre a été l'inventeur, le constructeur et surtout le premier pilote de l'hydravion.
Le 28 mars 1910, sur l'étang de Berre, dans les Bouches-du-Rhône, Henri Fabre fait décoller son hydravion, qu'il surnomme le « canard » (appareil dont le petit plan était à l'avant et le système propulsif à l'arrière).
Après avoir glissé sur cinq cent mètres, l'appareil s'envola et se posa sans diffculté. Au second vol, il parcourut 800 mètres et monta à plus de 5 mètres. Après l'hydravion de Fabre, de nombreux appareils furent réalisés et présentés au meeting de Monaco en 1912. Cette invention de l'hydravion a ainsi ouvert un formidable champ de possibilités à l'aviation balbutiante de cette époque.
Le 28 mars 1910, sur l'étang de Berre, dans les Bouches-du-Rhône, Henri Fabre fait décoller son hydravion, qu'il surnomme le « canard » (appareil dont le petit plan était à l'avant et le système propulsif à l'arrière).
Après avoir glissé sur cinq cent mètres, l'appareil s'envola et se posa sans diffculté. Au second vol, il parcourut 800 mètres et monta à plus de 5 mètres. Après l'hydravion de Fabre, de nombreux appareils furent réalisés et présentés au meeting de Monaco en 1912. Cette invention de l'hydravion a ainsi ouvert un formidable champ de possibilités à l'aviation balbutiante de cette époque.
Dʹaprès Phil@poste
Les timbres à date
- Création : Pierre-André Cousin
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